viernes, 6 de febrero de 2009

Estamos con los más necesitados

Existen muchas personas en pueblos y aldeas africanas donde para ir a buscar agua o al colegio han de desplazarse varios kilometros a pie. Desde Guzmán Línea Verde queremos, como otras tantas asociaciones, grupos y grandes deportististas, solidarizarnos con ellos. Para eso hemos decidido recoger bicicletas, patines u otros medios de transporte similares para arreglarlos si es necesario y llevarlos a los más necesitados. Así que no te lo pienses y traenos tu granito de arena.
Los donaticoa a esta causa nos ayudaran a las reparaciones y al transporte.

Gracias amigos.

Para cualquier idea o información mandanos un correo electrónico a servicioalcliente@guzmanehijos.com

jueves, 15 de enero de 2009

"Elektra", el nuevo vehículo eléctrico sin carné


Amigos el nuevo vehículo eléctrico sin carné esta en España. Se llama "Elektra" y es coche para poder ser conducido sin carné. Depués de haber realizado las pruebas puedo contaros que responde a la perfección. El Elektra no necesita manteniemiento, es un coche sencillo pero con buenos componentes que mejoran la fiabilidad, un transporte ideal para los desplazamientos cortos, sobre todo en ciudades, aunque tiene una autonomía que puede llegar hasta los 60 km. La autonomía media es de unos 35-40 km, es muy fácil de manejar, muy sencillo de mantener, mucha visibilidad, mucho espacio interior y lo mejor de todo; es un coche con un precio muy intersante para ser un vehículo eléctrico sin carné y comparandolo con vehículos similares a su categoría. Puedo deciros que lo he probado personalmente y que convence, es más, después de tenerlo unos días y averiguar que realmente funciona y da un servicio excelente podemos asegurar que dará de que hablar. Ya sabeis que en Guzmán Linea Verde os podeis informar y que muy pronto podreis verlo y probarlo.

martes, 11 de noviembre de 2008

Funcionamiento de una bicicleta eléctrica

Actualmente las bicicletas eléctricas, por normativa, han de ser vehículos híbridos, osea de tracción mecánica (piernas) y eléctrica (motor). Aunque algún modelo de bicicleta tenga un potenciometro para variar su velocidad, en España esta prohíbido. La bicicleta por lo general consta de los componentes normales de una bicicleta a la cual se le añade un motor (actualmente situado en la rueda trasera), una batería (bajo el asiento), una centralita (bajo la batería) y una serie de conexiones que conectan entre sí todos los componentes del sistema eléctrico. Al ponerse a pedalear el motor entra en marcha debido a unos sensores que se encuentran en el plato grande, éstos sensores envían información a la centralita y ésta a su vez al motor. El motor se desconecta cuando se deja de pedalear o cuando se frena. Normalmente las bicicletas no disponen de un sistema de recuperación de carga para las baterías cuando se frena o desciende por una cuesta. En cuento a las baterías comentar que las más actuales son de litio (ion litio o litio polímero) con lo que ha mejorado la cantidad de ciclos de carga y el peso considerablemente. También se montan todavía las de NiMh (níquel metal hidruro) que tienen la misma autonomía que las anteriores pero que pesan más y tienen menos ciclos de recarga.
Cuando usted vaya a comprar un bicicleta eléctrica compare, la calidad de los materiales, frenos, cambios, cuadro etc.. , el tipo de baterías, la garantía y si tiene servicio de reparación y repuestos en su localidad.
Espero que esta información os pueda servir de algo. Saludos

Alberto Guzmán
Ingeniero industrial

NUEVAS SUBVENCIONES

Amigos, por fin tenemos algunas ayudas a la hora de adquirir un vehículo más ecológico, aquí teneís un resumen de la CAEB sobre la subvención:

Convocatoria para modernizar el parque automovilístico y establecer nuevas estaciones de carga de GLP.

1. Beneficiarios
Las personas físicas o jurídicas de derecho privado, asociaciones o entidades sin finalidad lucrativa, agrupaciones de personas físicas o jurídicas privadas, comunidades de propietarios, empresas públicas, ayuntamientos, consells insulares, comunidades de bienes o cualquier otro tipo de unidad económica o patrimonio separado sin personalidad jurídica que lleven a cabo en Baleares las siguientes actuaciones:

3. Cuantía de la subvención
· · Adquisición vehículos turismos o de furgonetas alimentadas por gases licuadas del petróleo (se admiten los turismos bicombustible o multicombustible) – 2.000 €.
· · Adquisición vehículos turismos o de furgonetas de propulsión eléctrica – 6.000 €
· · Adquisición vehículos turismos o de furgonetas de propulsión híbrida – 2.000 €
· · Adquisición vehículos industriales (autobuses y camiones) alimentados por gases licuados del petróleo - 12.000 €
· · Adquisición vehículos industriales (autobuses y camiones) de propulsión híbrida o eléctrica - 50.000 €
· · Establecimiento de estaciones de recarga de GLP abierta a todo tipo de turismos y furgonetas con mas de un surtidor – 60.000 €
· · Establecimiento de estaciones de recarga de GLP para vehículos industriales (autobuses y camiones), con un único surtidor – 30.000 €
· · Establecimiento de estaciones de recarga de GLP para vehículos industriales (autobuses y camiones), con más de un surtidor – 60.000 €
· · Por adquirir vehículos las ayudas no pueden superar el 15 € de su coste.
· · Por establecer estaciones de recarga de GLP, las ayudas no pueden superar el 30 € de su coste.
· · La subvención máxima por beneficiario no puede ser superior a 60.000 €.

Para más información consultar la circular que os adjunto.

Podéis encontrar la convocatoria completa, modelo de solicitud y resolución del BOIB en el siguiente link:

http://www.caib.es/govern/sac/visor_proc.do?codi=259488&lang=es&coduo=294

viernes, 31 de octubre de 2008

Guzmán Linea Verde

Guzmán Línea Verde es una rama de la empresa Guzman E Hijos ubicada en Mallorca y dedicada a la comercialización de productos para el transporte ecológico. En estos momentos la línea se compone de patines, bicicletas, motos y pequeños camiones eléctricos. Guzmán Línea Verde pretende informar y debatir sobre el mundo del transporte ecológico y analizar los productos existentes. Queremos oir tu opinión, los productos que te gustaría que hubiese, propuestas y cualquier aportación que pueda mejorar el transporte en nuestras islas.